【专访】情势所趋,利剑出鞘!用区块链赋能汽车后墟市效劳行业

转载/2019-06-25/ 分类:热门新闻/阅读:
分享时间: 2019年6月23日21:00 分享中心: 情势所趋,利剑出鞘,用区块链赋能汽车后墟市效劳行业 微信社群: 羊驼区块链VIP进修群 主理人: Hera,火币举世站大客户司理 分享嘉宾: 王秦,可托树科技创始人,极豆资本合股人 主理人 |Hera 嘉宾 |王秦 编写 ...
分享时间:2019年6月23日21:00
分享中心:情势所趋,利剑出鞘,用区块链赋能汽车后墟市效劳行业
微信社群:羊驼区块链VIP进修群
主理人:Hera,火币举世站大客户司理
分享嘉宾:王秦,可托树科技创始人,极豆资本合股人

                                                                                                                                                                                                                                           主理人|Hera

                                                                                                                                                                                                                                           嘉宾|王秦
                                                                                                                                                                                                                                                   编写|小常同窗

 
 
 
问答
 
Q1
本年的行情有些回暖,对接下来的走势您是怎样看待的呢?
 
王秦:好,十分喜爱主理人这种直入中心的提问方法,我先来做一个自我先容,再来答复题目。我是95年3缘垒出生的,17年年头进入到这个行业。当时恰恰遇上区块链的盈余,做各个项目标项目参谋,直到厥后进入极豆资本到现创立可托树,一道走来也算是阅历了一轮完备的牛熊。
 
接下来我来答复主理人的提问。本年的行情回暖,对接下来的走势我是怎样看的?我先从技能角度来答复这个题目,比特币自年后开启上涨以后,全体涨幅超越3倍,且曾经收回了客岁的下跌平台6000美元,月线呈现了4连阳线,这是2017年牛市都没有过的事故。另一方面是周线级另外MACD技能目标曾经抵达零轴上方。这是比特币每一轮牛市必定具备的技能特征,周线过零轴,直到熊市进入零轴系澜。于是起首可以一定地说牛市曾经到来。
 
另一方面是基本面上有许众的利好呈现,通通行业的基本面取得很大的改良。这也包罗少许实物交割的期货商业所上市,为主流资金供应了一个平安合规的进出通道。因为本来通通行业的羁系题目,以及客户信托题目,永久没有方法取得墟市主流资金的有用到场,当然,这只是开端。
 
第二个是跟着区块链技能的扩散,越来越众的社会主流人士开端体恤到通通区块链行业,大宗的互联网公司和资管公司等开端进入这一范畴构造。比如Facebook发布稳定币,摩根银行发行稳定币等等,都为古板巨头进入这个行业作出了外率。
 
思索目前通通举世范围内区块链从业者人数4000-6000万人之间,资金体量大约2万亿大众币尊驾,这些巨头所具有的用户和资金范围远庞大于这个数字,于是区块链行业将迎来十分可观的生齿盈余。这也阐清楚炒币人数还远远不敷。
 
技能面和基本面的双厚利好,给通通行业带来了戴维斯双击,区块链行业全体将会于是很长一段时间进入黄金开展期。
 
综上所述,汽车后墟市是一个十分庞大的经济体,那么加上区块链技能之后,会发生怎样样的化学效应呢?我们拭目以待。接下来我们也会到场到迈卡斯的通通进程当中,帮帮“MAXX+区块链”赋能实体经济更速地落地。
 
Q2
分享一下您对当下区块链开展的看法及可托树挑选投资项目标标准。
 
王秦:区块链代价从被发明到实行落地运用之前,不停是个看法性的东西,炒作的热度有增无减,包装的花招革故变革,到场的人数日新月异,当然大师对区块链的立场也是褒贬纷歧。
 
颠末长时间的体恤和到场,我们看到了许众题目。比如许众项目披着区块链的外衣,做着敛财的恶行,许众人受到了损伤,这对区块链技能的普及和开展实好坏常倒霉的。这也是可托树创立的初志及要做的事故:挑选少许能办理社会痛点题目的项目,用我们区块链行业的体验、技能和团队举行全方位孵化支撑。我们置信,只要技能和实体财产厉密联合,促使金融和实体经济良性互动,扎结实实 “落到地上”,才是区块链的原理所,也是区块链3.0时代要做的事故——推翻古板商业方式和生产联系。这也是可托树推许的“用区块链技能为实体经济赋能”,这也将是可托树投资的主要偏向和挑选的主要标准。
 
实从可托树修立至今,每天都会收到许众项目方寄来的白皮书。实说白了,80%以上的项目都是少许伪看法的项目,或者说便是为了敛财的项目,并没有去实行地办理社会中的痛点,更不要说把区块链技能落地。我置信区块链技能的呈现,必定会让人们的生存变得更加便当,这也是我们不停保持的投资看法,我们也会应用我们本人的行业资源,去帮帮少许更好的项目方早日拿到投资,早日完成他们的技能,以及社会代价。
 
Q3
汽车后墟市效劳这个看法对大师来说照旧比较模糊的,你能跟我们分享一下吗?以及这个行业的体量和范围是怎样的?是否具备投资代价?
 
王秦:这个题目十分好。熟习的朋侪都晓得,汽车后墟市是一个繁杂的财产链,涵盖了从汽车出售后到汽车拆解报废进程中爆发的所有商业,包罗车联网消费品、汽车物流、汽车保证,汽车养护、汽车维修、道道救援、零部件分销、汽车金融,着末到二手车商业和二手车金融的各个细分墟市。
 
依据麦肯锡2018年发布的举世汽车后墟市统计数据显示,2017年举世汽车后墟市范围约为8000亿欧元,此中北美地区汽车后墟市范围约为2700亿欧元,欧洲地区汽车后墟市范围约为2400亿欧元,中国地区仅次于北美地区和欧洲地区,约为1500亿欧元,为举世第三大墟市。
 
可是,云云庞大的汽车后墟市,行业内的现象却与万亿级体量极其不符。行业新闻过错称、效劳系统无标准、价钱不透后等题目,导致这个行业永久处于一个狼籍、恶性逐鹿的形态。
 
题目即是时机。恰是看到中国这块大蛋糕目前还处于待开辟的形态,我们接触马来西亚迈卡斯集团后,颠末一年众的时间深化察看了解,才决议投资这个项目,应用区块链技能和通证经济,为实体赋能。熟习区块链的朋侪们都晓得,区块链技能中,商业模子实占了很大的因素,技能只是为了商业模子效劳的。
 
Q4
据悉,MAXX背后的迈卡斯集团是一家有近20年体验的汽车后墟市效劳商,您能为我们先容一下迈卡斯集团和公司产物吗?
 
王秦:去过东南亚的朋侪都晓得,东南亚的通通墟市相当于中国的十年前,以是它充满着无量的商机。中国,汽车后墟市已处于十分饱和的形态,但通通东南亚,它照旧处于比较空白的时代。因为互联网和通通收集还欠好坏常普及,以是迈卡斯具有无量众的时机。
 
迈卡斯集团是一家有近20年体验的汽车后墟市效劳商,东南亚具有近百万的客户群体。其主要产物包罗两阵势部:一是MaxxOil,做的是美国品牌的机油,取得了API认证,此中的MaxxOil NanoPLUS是添加了纳米技能的机油。Maxx的产物已广泛分布各国各地分销,包罗美国、中国、马来西亚、新加坡等,有超越5000+ 家汽车维修店分销MaxxOil的产物,此中中国就有超越700家,总部设上海。
 
第二块便是我们本日要点要分享的Maxx‘N Go,它相似国内滴滴打车的软件,手机上就能享用汽车消费品置办、洗车、维修颐养、道道救援、汽车金融等效劳,为挪动汽车墟市供应透后、高效、便捷、实惠的效劳。
 
另外,前段时间刚退伍的羽毛球名将,马来西亚“国宝”李宗伟也是Maxx‘N Go的品牌大使,为其站台。我们置信这么一款汽车后效劳的软件,能中国这个大墟市里到处开花。
 
Q5
我们看到迈卡斯集团汽车后墟市体验丰厚,项目先容中也提到了墟市中保管的许众题目,您能为我们阐述一下墟市中保管的题目吗?
 
王秦:就目前而言,变成汽车后墟市乱象的启事主要有两个。一是行业的效劳质料和效劳价钱保管告急的中心商垄断利润以及数据孤岛等,准确地说是短少一个明晰的系统标准。汽车财产链链条颐养、维修、商业新闻等众个方面没有牢靠的记载方法。另外,通通财产繁杂服从低、终端用户等候时间较长。车主需求各个细分墟市面临差别的效劳商,没有执法法例的束缚下,车主难以准确地评估效劳质料,致使墟市紊乱。
 
二是汽车后墟市体量抵达万亿级,通通墟市无法例模化、财产化,另外通通墟市汇合度相对较低,行业内没有墟市具有率相对较高的龙头企业。据了解,2018年,通通东南亚墟市汽车保有量约为1.8亿台,中国的汽车保有量为3.27亿台,没有新技能的到场下很难对其举行范围化办理。
 
Q6
迈卡斯与区块链技能结兼并发行MAXX代币,是区块链技能与实体项目联合的标记,请问区块链将怎样办理汽车后墟市保管的痛点?
 
王秦:前面铺垫了那么众,都是我不擅长的,都是少许实体企业总结出来的数据,我讲一讲念一念。现讲到了真正的要点——区块链范畴。
 
区块链技能的呈现,可以让充满恶疾的汽车后墟市财产公然、透后、合理的轨道上运转。不少专业人士过去一年不时实验,以期通过区块链技能来高效便捷地办理汽车后墟市行业的效劳题目。从基本上来讲,确实汽车财产的所有场景都可以运用到区块链技能。
 
MAXX举措伶俐车联网行业范畴区块链金融产物,汽车后墟市效劳行业中将饰演着十分主要的脚色。通过采购及供应车联网消费类产物、车险/维修/颐养/救援等效劳、数据商业(供应方)、供应数据运用(开辟者)等效劳,增进MAXX流利,打制生态系统修设,修立表里生态轮回。
 
同时,应用区块链技能修立信托机制,打通上中卑鄙的深度链接,低沉信托资本和流量资本。比如汽配、汽保效劳范畴:车主、汽修、汽配商不透后形态下会变成粘性差、流量不稳定等特性。运用新闻互通、长处共享、代价共创的理念,交融区块链技能及MAXX挖矿机制,疾速串联上中卑鄙财产链,修立完美的汽配、汽修、车主生态系统,打制互相信托、共赢的平台,从而促举行业良性康健开展。
 
我刚讲了许众专业化的少许术语,现用几句高深的言语来总结一下。也便是未来你你所的都会,假如车辆呈现妨碍的话,五分钟之内必定会有迈卡斯的车队上门为你效劳,当然很主要的一点:你是MAXX代币的持有者,以是你会享有VIP的效劳。当然,假如你不是持币者,也可以享用这个效劳,但效劳质料和服从和持币用户一定是有差的。另外,代币还可以用加油站加油等。
 
我置信未来你的都会,无论是加油、汽车上门颐养,照旧你的汽车道上呈现妨碍,都能看到迈卡斯车队的身影。我们将努力于迈卡斯中国的落地和普及,让客户与效劳商之间的长处和效劳更加透后化,当然也另有其它东西涵盖内中,就不一一来解答了。当然,未来的愿景好坏常美妙的,我们也会一步步结实地做出来。
 
Q7
插播一个小题目,前面听到王总说未来,汽车呈现妨碍后,迈卡斯团队必定会五分钟内呈现的,那超越五分钟是否由迈卡斯替代赔付呢?
 
王秦:这个题目十分成心思,我先答复插播的这个小题目。假如说司机上门效劳呈现了迟到或者效劳欠好的题目,怎样办?用一个十分气候也是我们身边能接触到的比喻。滴滴打车最开端的时分,司机迟到的话会怎样办?是不是举措平台来说,你应当送券给这个用户,用户下次消费的时分就可以用这个券抵消。以致说我们这一次的效劳可以用券或者代币抵消。当然,未来的代币此中必定可以起到更加人性化的感化,这也是大师可以等候的。
 
就目前而言,通通区块链的通证模子还处于十分早期,假如有投资人以及感兴味的人士有十分好的倡议,我也接待大师随时议论提问。
 
Q8
MAXX的代币经济模子是怎样的?用户持有MAXX可以做什么?
 
王秦:起首,MAKA是一款应用区块链技能和通证经济打制的数字资产钱包,通过轻量的方式,让到场者取得流量和节点收益。相似余额宝,到场者储存必定的MAXX,可以发生必定的利息,并可享用MAXX升值后的增值收益。
 
同时,MAXX具备流利代价。MAXX集团供应的汽车后墟市效劳范畴,持有MAXX的用户可以享用线上线下的效劳。目前计划中的有以下几部分:
 
第一,你持有MAXX代币的话,就可以享用汽车效劳,包罗洗车、维修颐养、道道救援、配备或交换新备件/零件等。比如说你本日有事要出门,车就可以放家里的车库,迈卡斯会特别派人上门取车,举行颐养与效劳,我置信这是许众人念要的VIP级的效劳。这也是迈卡斯起劲的一个偏向。
 
第二是汽车金融,包罗汽车商业、租赁、保证、假贷等。这是一个十分庞大的墟市,也是一个十分不透后的墟市。那么怎样来办理?我置信这一块假如要去讲,可以需求很长时间,我们就一笔带过。
 
第三块是区块链商城:车联网消费类产物。我置信许众人都买过车饰品,MAXX可以看成内中的货币去运用。
 
第四是MAXX举措通证来结算、兑换产物及效劳、加盟实体等。为什么去计划如许的方法呢?实项目方也有他本人的成心,与其变相锁仓,不如让他加盟实体。你必需具有10万枚的MAXX代币,才可以举措一名技能效劳职员加盟进来,就像滴滴打车的司机相同,你念要上岗必需持有代币。我置信如许的一个实行加盟,以及说你需求打车,你念打我的车,你念要承受的效劳,就必需持有一千倍的代币。我置信如许的话,跟着未来流量的添加,代币的代价也会不时上涨。
 
Q9
能先容一下MAXX团队的配景吗?
 
王秦:MAXX团队是一支具有立异方式、科技化技能的精良团队,其中心团队来自赛车运动、物流和速递范畴,具有来自物流和速递行业配景的体验和专业操作员。
 
另外,还具有超越20年汽车行业体验及结实技能常识的技能团队,其技能总监Tengku Djan Ley是马来西亚漂移赛车喜好者最爱的车手,曾马来西亚出名赛车团队承当认真人,也是Proton Motorsports (R3) 队的兴办人、英国 Lotus (UK) 研发工程师,并曾德国保时捷就职,到场保时捷的跑车技能研发义务。
 
同时,国内灯火区块链董事张宏彬承当计谋研讨参谋、加密资本创始合股人张俊承当投资研讨参谋、极豆资本创始人张议云承当经济研讨参谋。
 
从2018年的9缘垒开端,可托树科技不停跟迈卡斯团队举行深化的接触和了解,现在,可托树科技将和国内三家出名的资本效劳团队配合投资孵化迈卡斯这个项目。另外也有43个投资人社区配合投资、裂变、孵化、引流,为项目赋能。
 
Q10
MAXX项目标开展计划是怎样的?
 
王秦:近两年来,迈卡斯集团就不停探究应用区块链技能拓展汽车后墟市的可以性,加速举世的构造和开展。一年众时间重淀后,最终和可托树牵手成功。
 
可托树举措此中国的投资方,促进MAXX迈卡斯中国汽车后墟市的开展。近期的计划可以给大师走漏下,6月23号,MAKA钱包内测,这是所有的天使投资人中内测,随后会公测并正式推出麦卡钱包的1.0版本。
 
同时项目方也尽力研发MAXX‘N GO 的中文版,也便是我们方才所说的汽车效劳上门软件,和大陆的团队修设及营业拓展,配合促进汽车后墟市效劳生态社区修设。
 
相对来说,区块链的引流义务可以比实体促进要速许众,当然MAKA钱包必定是一个引流入口的钱包,而不是储存类型的钱包。我们会通过MAKA钱包为迈卡斯这个项目积聚起码10万的流量。那么未来举个很简单例子,比如西安这座都会MAKA钱包的注册流量众,我们会西安这座都会修立MAXX汽车效劳团队,为MAXX持币用户举行VIP效劳,以是这也将大大地改动以前互联网时代烧钱获取流量的方法。
 
Q11
着末您对我们羊驼社群的驼粉们另有什么念说的吗?
 
王秦:两年众前我欠债来到深圳,当时我西安开了一家婚庆公司,厥后倒合了,欠了大约几万元的债务,关于当时的年纪来说许众。以是还没结业就直接冲到深圳来,当时就一个抱负——赚钱,应用本人的特长做了讲师,误打误撞进入了区块链行业。厥后像坐上火箭相同一发不可收拾。
 
关于年青人,我念说未来是属于绽放、主动、勇于探究及冒险的一批人。区块链降临的时代浪潮里,只消规矩认知,不时进修和实验,正心正念正行,我们都必定可以找到属于我们这个时代的时机。
 
着末,感谢大师对可托树科技和MAKA钱包的体恤和支撑,等候以后有更众的交换。感谢大师!
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